近日，日本汽車零部件供應(yīng)商電裝（Denso Corp.）宣布入股德國芯片廠商英飛凌（InfineonTechnologies），用英飛凌的智能傳感器、微控制器以及功率半導(dǎo)體等產(chǎn)品加速包括自動駕駛、車輛電氣化和電動汽車在內(nèi)的新興汽車技術(shù)的發(fā)展。

眾所周知，面向大型汽車制造商，電裝是一家提供汽車技術(shù)、系統(tǒng)及零部件的供應(yīng)商，自1949年公司從豐田汽車剝離獨(dú)立運(yùn)營，如今，其業(yè)務(wù)已遍布全球，在例如豐田的這類日系品牌汽車廠商中有著相當(dāng)?shù)恼急取?

而作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體科技公司，英飛凌的前身是西門子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門，立足汽車電子，英飛凌則是為數(shù)不多的能全面涵蓋汽車領(lǐng)域關(guān)鍵應(yīng)用的汽車半導(dǎo)體制造商之一，擁有廣博的產(chǎn)品組合，可以說是當(dāng)之無愧的巨頭了。

二者其實(shí)在此前就已經(jīng)有超過十年的合作了，本次投資則是進(jìn)一步增進(jìn)合作的體現(xiàn)。這其實(shí)也不是電裝第一次與半導(dǎo)體企業(yè)合作了，就在今年3月，電裝還以8億美元買入芯片電子制造商瑞薩電子4.5%的股份。Denso的高級執(zhí)行董事Hiroyuki Ina 就曾表示：“我們希望通過與半導(dǎo)體公司建立強(qiáng)有力的合作伙伴關(guān)系，為車載電子系統(tǒng)建立最佳的半導(dǎo)體解決方案，以提高自動駕駛和電氣化系統(tǒng)的競爭力。” 

工控小編認(rèn)為：汽車行業(yè)的新變革已經(jīng)切實(shí)影響了下游廠商的產(chǎn)品研發(fā)方向，不少自動化廠商也在維持傳統(tǒng)汽車制造市場份額的同時，不斷通過收購、投資等方式拓展汽車行業(yè)產(chǎn)品的應(yīng)用。除了半導(dǎo)體產(chǎn)品，迎合自動駕駛等新技術(shù)的傳感器、雷達(dá)等智能檢測產(chǎn)品以及基于物聯(lián)網(wǎng)的自動化控制系統(tǒng)等方案也將在汽車行業(yè)大有可為。

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（相關(guān)信息來源：半導(dǎo)體觀察）